営業開始！　ヨーロッパ最高地点のゴンドラ　Matterhorn Alpine Crossing

2023年7月1日、スイスのMatterhorn glacier paradise（マッターホルン・グレーシャー・パラダイス）とイタリアを結ぶ、ヨーロッパ最高地点のゴンドラMatterhorn Alpine Crossing（マッターホルン・アルパイン・クロッシング）が営業を開始しました。
当初の開業予定は2021年でしたが、社会情勢により建設が遅れ、営業開始に先立ち、6月30日にオープニングセレモニーが開催されました。

Matterhorn Alpine Crossing
1. 建設風景
2. Alpine X（Alpine Crossing）プロジェクト
ツェルマットとブレイユ＝チェルヴィニア
1. ツェルマット（Zermatt）、スイス
2. ブレイユ＝チェルヴィニア（Breuil-Cervinia）、イタリア

Matterhorn Alpine Crossing

開業に先立ち、6月30日に行われたオープニングセレモニーの様子です。

Matterhorn Glacier Paradise 山頂駅（3,883 m）から Testa Grigia 山麓駅（3,480 m）までの映像です。

建設風景

標高3,883mに建設中のマッターホルン・グレーシャー・パラダイスの山頂駅、アクション映画の一場面に見えませんか。

雪深い山奥に建設された地球制服を企む闇の組織の要塞、敵を追い詰めた主人公が乗り込み、最終決戦の幕が、、、

能書きはどうでもいいですね。
現在の現場の様子とプロモーションビデオがありますのでご覧ください。

Alpine X　建設現場（ドイツ語）
0:29 – 建設現場
0:46 – 山頂駅の全景

いや～、山が要塞になっています。

ジェームズ・ボンド「007（ダブル・オー・セブン）」に憧れた私にとっては、闇の組織のアジトにしか見えません（笑）

Alpine X（Alpine Crossing）プロジェクト

この計画は、Alpine Crossing（アルパイン・クロッシング）プロジェクトと呼ばれていて、標高 3,883m のスイス Matterhorn glacier paradise 山頂駅と、標高 3,480m のイタリア Testa Grigia 山麓駅を結ぶ、国境を跨ぐゴンドラを建築するものでした。
ゴンドラは、夏でもスキー、スノーボードが楽しめるテオドゥル氷河（Theodul Glacier）の上を通り、スイス（山頂）とイタリアの展望台を結びます。
富士山（3,776 m）の頂上にスキー場があると考えると、高さのイメージが湧きますね。
このゴンドラにより、スイスのツェルマット（Zermatt）から、イタリアのブレイユ＝チェルヴィニア（Breuil-Cervinia）まで、観光客がゴンドラで移動できるようになりました。

Matterhorn Paradise HPより

フェーズ１：掘削

山頂駅と山麓駅を建設するための掘削作業で、岩盤に合わせた特殊な駅舎を建築するための準備として９か月を要しました。
山麓駅の建設では、岩盤と氷河の堆積物による影響から、約25メートルの深さの掘削ピットを掘る必要がありました。

フェーズ２：駅舎の支保工（支え）

フェーズ2は、2022年5月に開始されました。
必要な全てのコンクリート工事と、電子機器を収容するための支持構造物の設置が含まれます。
しかし、春になっても作業は必ずしも楽なものではありません。
フェーズ２が終わると、やっと屋内でも作業ができるようになり、工事現場が快適なものになります。

フェーズ２では、新しいゴンドラの心臓部である電気機械設備の設置も行われます。
すべての関連部品が設置されると、作業員は実際の索道設備を組み立てることができ、ケーブル会社のライトナー社のチームが訪れ、建設現場の作業員は最大の70名規模になりました。

フェーズ３：山頂駅と山麓駅の木造構造物

2022年秋に、山頂駅と山麓駅が完成予定です。
異常気象による遅延が無ければ、2022年夏には2つの駅の電気、衛生設備、外壁工事などが始まりまフェーズ３の作業は、これまでのフェーズよりもはるかに簡単ではありますが、落下防止装置や安全ネットを使用して作業行います。

また、約45枚の太陽光発電パネルが設置され、将来的に山頂駅の電力の大部分をまかなうことになります。

フェーズ４：ロープホイストの組み立て

フェーズ４でロープホイスト設置されます。
氷河の移動が少ない2022/23年の冬季に行われるため、安全確保のための作業が少なくて済みます。設置には、ロープ1本につき約4週間かかる予定です。

ロープの設置は、重量物であることに加え、固定や準備の作業にも時間がかかる難しい作業です。
ロープの引き込み作業が1週間で済むとしても、準備作業は本当に骨の折れる仕事で、現場には6〜8人のスペシャリストが常駐しています。

フェーズ５：キャビン、コミッショニング、現場仕上げ、検収

工事完了後の最後の関門は、連邦交通局（FOT）による検査で、建造物、電気系統、メカニカルなど7日から10日間にわたって入念に行われます。

ツェルマットとブレイユ＝チェルヴィニア

ツェルマット（Zermatt）、スイス

スキーヤーにとってはあこがれの地、スイスを代表するスキーリゾート、シェルマット。
村の標高は1620mで、500年以上前に建てられたヴァレー州の典型的な古民家も保存されていて、日本人のイメージ通りのスイスがそこにあります。

ブレイユ＝チェルヴィニア（Breuil-Cervinia）、イタリア

ブレイユ＝チェルヴィニアは、標高2,050 mに位置するマッターホルン（Matterhorn）のイタリア側玄関口です。